立式壓縮機活塞的結構與這種壓縮機的幾乎沒有什么區別。活塞是鑄鐵制成，空心、有通孔、有二組環，上下各一組。上部的三個環叫密封環，它們把氣缸的工作腔和吸氣腔隔開，下部的一個環叫刮油環，它使汽缸的吸氣腔與曲軸箱不能直接聯系：它將濺到氣缸壁上多余的油刮下，使它再流回曲軸箱，達樣便減少了被帶到系統中去的潤滑油量。
    刮油環和密封圈的不同點是其外表面有一定角度(圓錐度)的切口(沿整個圓周)。刮油環安裝時，其錐度朝上。約接近活塞的中部有一個帶孔的隔壁，蒸發系統中的氨氣經過孔被吸入氣缸。在隔壁下面，活塞上還有一個安裝活塞銷的孔。
    活塞銷是锏制的，浮動式。銷的軸向移動被锏制彈性困所限制，這種定位彈簧圈從鋪的端頭裝到孔中銷乎底下，每側有一個圈。利用活塞銷，將活塞與違桿的小頭聯接起來。
   化工機器制造管理總局制冷機器中央結構設計局規定，立式和V型冷庫壓縮機活塞和氣缸間的間隙(按直徑二邊算應為氣缸直徑的千分之一。戰前生產的壓縮機，其活塞銷系用一個或兩個固定螺栓固定在軸承內的。螺栓的端頭插到銷子的空穴中。在螺栓頭底下應放彈性螺帽鎖扣，以防壓縮機工作時螺栓自動松動。
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